Zpráva - Monitor výkonu řidiče: 5 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

Zpráva!? Co to je? Je elektronické zařízení, které shromažďuje data z nákladních vozidel v reálném čase a pomocí nich generuje zprávu o tom, jak byl kamion během cesty veden, a zobrazuje ji na platformě Iot pro správce vozových parků. Naším cílem je spolupracovat na ekonomičtější a bezpečnější jízdě a poukázat na základy, které mohou řidiči nákladních vozidel optimalizovat snižováním nákladů na údržbu, spotřeby paliva a spoluprací na ochraně životního prostředí.

Kdo na tom projektu pracuje?

Bernardo Polese ([email protected]);

Emanuel Baldissera ([email protected]);

Thiago Benvegnú ([email protected]).

Kroky:

- materiál;

- poslech vozidla;

- Pokuste se porozumět svému vozidlu;

- Jak Zpráva funguje;

- Akce!

Krok 1: Materiál

Hardware

- 1x PCB RPT V1 (Hardware vyvinutý společností Quad Tecnologia) nebo jiný vestavěný systém, který vám umožní číst CAN BUS;

- 1x UMTS & LTE EVB Kit (Quectel link);

- 1x UG96 (odkaz Quectel);

Nástroje:

- 1x osciloskop (lepší) nebo multimetr;

- 1x řezací kleště;

- Šroubováky (k otevření panelu kamionu)

Smíšený:

- kabely;

- SIM karta.

V neposlední řadě:

- Nákladní vůz (nebo simulátor).

Krok 2: Poslech vozidla

Většina vozidel je vybavena jednou nebo více elektronickými řídicími jednotkami (ECU), které komunikují s většinou elektronických modulů vozidla prostřednictvím dvou zkroucených vodičů nazývaných sběrnice CAN. To je požehnání !!! Protože připojením integrovaného zařízení k této sběrnici jsme schopni tato data „poslouchat“. První výzvou je zjistit, že sběrnice na vozidle, některá vozidla poskytují speciální konektor pro připojení tohoto druhu zařízení, ale někdy je nutné otevřít panel a najít vodiče sběrnice CAN (CAN vysoká a CAN nízká).

Když otevřete panel, uvidíte spoustu vodičů a abyste zjistili, jaké jsou sběrnice CAN, je nutné použít nástroj, jako je osciloskop, abyste viděli pulsy plechovky, které kolísají mezi 2,5 V a 5 V pro vysoké CAN nebo mezi 0 V a 2,5 V pro CAN nízký. Pokud osciloskop není k dispozici, můžete to zkusit pomocí multimetru k měření napětí drátu, které se blíží 2,6 V pro CAN-H a 2,4 V na CAN-L.

Po připojení ke správným vodičům bude integrované zařízení (RPT V1 nebo podobné) číst údaje o vozidle ….. ale tato vozidla jsou jako lidé…. říkají hodně věcí a jen malá část z nich jsou užitečné informace.

Krok 3: Pokuste se porozumět svému vozidlu

Nyní nasloucháme, ale k porozumění vozidla je nutné přeložit načtená data. Většina přijatých paketů je interpretována podle standardu SAE J1939, takže podle této normy je možné „pochopit“, o čem „mluví“elektronické moduly vozidla. V některých případech tyto moduly nedodržují doporučené standardy, takže je nutné zjistit, jak přeložit jejich data, a to je tvrdá práce, která si zaslouží konkrétní instruktáž.

Po překladu je shromážděná data snadno pochopitelná. Zpráva je však výjimečná tím, že data se používají v reálném čase ke generování spousty užitečných informací o řízení vozidla. Příklad je k dispozici na adrese:

admin.tago.io/public/dashboard/5b7786853b4…

Včetně hodnocení řidičů nákladních vozidel na základě jejich výkonu.

Krok 4: Jak sestava funguje

Report je řešení složené z kombinace integrovaného systému, který integruje data vozidla a připojuje se k Iot prostřednictvím modulu BG96 dodávaného společností Quectel. Tento modul je jednoduchý, snadno se používá pomocí příkazů AT a dokonale se hodí k modulu RPT a doplňuje naše řešení poskytující připojení 2G/3G/4G a polohu GPS. Obrázky ukazují diagram systému a fluxogram vysvětlující chování firmwaru.

Krok 5: Akce

Jen video (v portugalštině) vysvětlující výhody, které toto zařízení poskytuje, a ukázka jeho fungování.

Jsme otevřeni návrhům nebo dotazům … Děkujeme za přečtení našeho pokynu! Doufáme, že to nějak pomohlo!