Vše, co potřebujete vědět o relé: 6 kroků (s obrázky)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

Co je to relé?

Relé je elektricky ovládaný spínač. Mnoho relé používá elektromagnet k mechanickému ovládání spínače, ale používají se také jiné provozní principy, například polovodičová relé. Relé se používají tam, kde je nutné ovládat obvod signálem s nízkým výkonem (s úplnou elektrickou izolací mezi řídicími a řízenými obvody), nebo tam, kde jedním signálem musí být ovládáno více obvodů.

Reléový modul - AliExpress

Krok 1: Části a návrh relé

OBRAZ:

1. Relé uvnitř plastového pouzdra.
2. Relé oddělené od pouzdra pomocí šroubováku.
3. Části relé.
4. Reléové vývody, které lze připájet na desku plošných spojů
5. Části relé

Začněte odstraněním plastového nebo PVC pouzdra relé pomocí šroubováku. Můžete vidět design a různé části relé. Hlavní části relé jsou: armatura, pružina, třmen, kontakty a cívka.

Jednoduché elektromagnetické relé se skládá z cívky drátu ovinuté kolem měkkého železného jádra, železného třmenu, který poskytuje dráhu s nízkou reluktancí pro magnetický tok, pohyblivé železné kotvy a jedné nebo více sad kontaktů (na obrázku jsou relé dvě). Kotva je zavěšena na třmen a mechanicky spojena s jednou nebo více sadami pohyblivých kontaktů. Je držena na místě pružinou, takže když je relé bez napětí, v magnetickém obvodu je vzduchová mezera. V tomto stavu je jedna ze dvou sad kontaktů na obrázku na relé sepnuta a druhá sada je otevřená. Ostatní relé mohou mít více nebo méně sad kontaktů v závislosti na jejich funkci. Relé na obrázku má také vodič spojující kotvu se třmenem. To zajišťuje spojitost obvodu mezi pohyblivými kontakty na kotvě a dráhou obvodu na desce plošných spojů (PCB) prostřednictvím třmenu, který je připájen k PCB.

Krok 2: Práce relé

OBRAZ:

1. Armaturní a izolovaná cívka relé.
2. Relé bez izolované cívky.
3. Kontakty relé, když na svorky relé není přiveden žádný proud.
4. Kontakty relé, když je proud aplikován přes svorky relé.
5. Pružina relé.

Jednoduché elektromagnetické relé se skládá z cívky drátu omotaného kolem měkkého železného jádra, železného třmenu, který poskytuje dráhu s nízkou reluktancí pro magnetický tok, pohyblivé železné kotvy a jedné nebo více sad kontaktů (na obrázku jsou relé dvě). Kotva je zavěšena na třmen a mechanicky spojena s jednou nebo více sadami pohyblivých kontaktů. Je držen na místě pružinou, takže když je relé bez napětí, v magnetickém obvodu je vzduchová mezera. V tomto stavu je jedna ze dvou sad kontaktů na obrázku na relé sepnuta a druhá sada je otevřená. Ostatní relé mohou mít více nebo méně sad kontaktů v závislosti na jejich funkci. Relé na obrázku má také vodič spojující kotvu s třmenem. To zajišťuje spojitost obvodu mezi pohyblivými kontakty na kotvě a dráhou obvodu na desce plošných spojů (PCB) prostřednictvím třmenu, který je připájen k PCB.

Když elektrický proud prochází cívkou, generuje magnetické pole, které aktivuje kotvu, a následný pohyb pohyblivých kontaktů buď vytvoří nebo přeruší (v závislosti na konstrukci) spojení s pevným kontaktem. Pokud byla sada kontaktů sepnuta, když bylo relé bez napětí, pohyb otevře kontakty a přeruší spojení a naopak, pokud jsou kontakty rozepnuté. Když je proud do cívky vypnut, armatura se vrátí silou, přibližně poloviční silou magnetické síly, do své uvolněné polohy. Tato síla je obvykle poskytována pružinou, ale gravitace se také běžně používá v průmyslových spouštěčích motorů. Většina relé je vyrobena tak, aby fungovala rychle. V nízkonapěťových aplikacích to snižuje hluk; ve vysokonapěťových nebo proudových aplikacích snižuje oblouk. Když je cívka napájena stejnosměrným proudem, dioda je často umístěna přes cívku, aby rozptýlila energii z kolabujícího magnetického pole při deaktivaci, což by jinak generovalo špičku napětí nebezpečnou pro součásti polovodičových obvodů. Některá automobilová relé obsahují diodu uvnitř pouzdra relé. Například když ve vašem autě sepne relé, špička napětí může způsobovat rušení rádia a pokud máte vadnou baterii nebo jste dost hloupí na to, abyste ji odpojili při běžícím motoru, může dojít k poškození ECU atd.

Krok 3: Pole & Throw of a Relay

OBRÁZEK: 1. Symboly obvodů relé. (C označuje společný terminál v typech SPDT a DPDT.)

Protože relé jsou spínače, terminologie aplikovaná na spínače je aplikována také na relé; relé spíná jeden nebo více pólů, z nichž každý může být odpojen napájením cívky jedním ze tří způsobů:

Normálně rozepnuté (NO) kontakty spojují obvod, když je relé aktivováno; obvod je odpojen, když je relé neaktivní. Říká se mu také kontakt typu A nebo „make“contact. NO kontakty lze také rozlišovat jako „early-make“nebo NOEM, což znamená, že se kontakty sepnou dříve, než se tlačítko nebo spínač plně zapojí.

Normálně sepnuté (NC) kontakty odpojí obvod, když je relé aktivováno; obvod je připojen, když je relé neaktivní. Říká se mu také kontakt formy B nebo „přerušovací“kontakt. Rozpínací kontakty lze také rozlišit jako „pozdní rozpojení“nebo NCLB, což znamená, že kontakty zůstanou sepnuté, dokud se tlačítko nebo spínač zcela neodpojí.

Přepínací (CO) nebo dvojité (DT) kontakty ovládají dva obvody: jeden normálně otevřený kontakt a jeden normálně zavřený kontakt se společnou svorkou. Nazývá se také kontakt typu C nebo „přenos“(„přestávka před provedením“). Pokud tento typ kontaktu využívá funkci „make before break“, pak se nazývá kontakt formuláře D.

Následující označení se běžně vyskytují:

SPST - Single Pole Single Throw. Ty mají dvě svorky, které lze připojit nebo odpojit. Včetně dvou pro cívku má takové relé celkem čtyři svorky. Je nejednoznačné, zda je pól normálně otevřený nebo normálně zavřený. K vyřešení nejednoznačnosti se někdy používá terminologie „SPNO“a „SPNC“.

SPDT - Single Pole Double Throw. Společný terminál se připojuje k jednomu ze dvou dalších. Včetně dvou pro cívku má takové relé celkem pět svorek.

DPST - Double Pole Single Throw. Ty mají dva páry terminálů. Ekvivalent ke dvěma spínačům nebo relé SPST ovládaným jedinou cívkou. Včetně dvou pro cívku má takové relé celkem šest svorek. Póly mohou mít formu A nebo formu B (nebo jeden z každého).

DPDT - Double Pole Double Throw. Ty mají dvě řady přepínacích terminálů. Ekvivalent ke dvěma SPDT spínačům nebo relé ovládaným jedinou cívkou. Takové relé má osm svorek včetně cívky.

Krok 4: Přepínací (CO) nebo dvojité (DT) relé

Relé typu Change Over je hodně podobné relé SPDT (Single Pole Double Throw)

Abych vysvětlil fungování přepínacího relé, porovnal jsem ho s relé SPDT

Konfigurace relé SPDT přepíná jeden společný pól na dva další póly a přepíná mezi nimi. Zvažte relé SPDT se společným pólem „C“a ostatní dva póly nechte „A“a „B“. Když cívka není napájena (neaktivní), společný pól 'C' je připojen ke pólu 'A' (NC) a je v klidové poloze. Ale když je relé napájeno (aktivní), společný pól 'C' je připojen k pólu 'B' (NO) a není v klidové poloze. Proto je pouze jedna poloha v klidové poloze, zatímco druhá poloha vyžaduje napájení cívky.

Krok 5: Parametry napětí a proudu relé

OBRÁZEK: 1. Parametry napětí a proudu relé ve skriptu na skříni relé

2. Parametry napětí a proudu relé ve skriptu na skříni relé

Většina relé je k dispozici v různých provozních napětích, jako je 5V, 6V, 12V, 24V atd. Pokud je do relé přivedeno požadované provozní napětí, relé je aktivováno. Provozní napětí relé je obvykle v DC. Malá signální relé a výkonová relé nízkého napětí jsou obvykle ve stejnosměrném proudu, ale relé a stykače pro řízení sítě mají poměrně často střídavé cívky. Zbytek svorek relé se používá k připojení buď AC (obecně 50/60 Hz) nebo DC obvod. Spínací a kontaktní kolíky relé mají příslušné maximální hodnoty napětí a proudu/parametry. Tyto parametry jsou obecně napsány na plastovém nebo PVC pouzdru relé. Na jmenovitých hodnotách kontaktů budou často mít něco jako 5A@250VAC / 10A@12VDC. Toto jsou čísla, ve kterých musíte být. Když jste řekli, že můžete spustit vyšší proud, než je na něm vyznačeno, pokud je vaše napětí nižší, nejsou směrově proporcionální a je třeba konzultovat datový list relé. Pokud je relé přetíženo, může dojít k vyhoření a poškození obvodu nebo připojených spotřebičů. Ujistěte se, že jste vybrali relé, které zvládne vaše požadavky na napětí a proud, abyste zajistili, že cívka relé nevyhoří a váš obvod se nepoškodí.

Krok 6: RECYKLUJTE A ZNOVU ZNOVU použijte STARÉ RELÉ

Relé Lze odpájet z jakéhokoli starého nebo existujícího obvodu a lze je znovu pájet/ pájet zpět na jakýkoli nový obvod nebo projekt, protože relé se nespálí nadměrným pájením

2. Vinutí cívky lze znovu použít jako propojovací vodič v různých obvodech.

3. Kontakty a šrouby, matice, šrouby, podložky relé lze také znovu použít.

Pokud se vám tento návod líbí, můžete pro něj hlasovat. Sledujte mě na instructables, abyste mohli dostávat aktualizace k mým dalším instructables. Dotazy a dotazy pište do sekce komentářů níže a já na všechny určitě odpovím. Děkuji za přečtení