Akumulátorová pila Power Craftsman a další nástroje z auta: 4 kroky

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:21

Tuto pilu mám na stole už týdny a nevím přesně, co s ní. Od spolupracovníků dostávám projekty fixit a ty se kvůli nákladům nevyplatí dělat. Kombinace fukaru na listí a plevelů s vadnými bateriemi byla levnější zlikvidovat než vyměnit byť jen jednu baterii. Plazmový televizor, který jsem dostal, potřebuje základní desku, ale LED televizory, které nyní mají stejnou velikost, mají stejnou cenu jako deska a internet, takže rozbitá televize jde do koše.

Na baterii napájenou pilu Craftsman, kterou jsem našel v kostele, chyběla baterie (samozřejmě) a nabíječka, ale pila vypadala téměř jako nová. Rychlá kontrola na eBay ukázala, že není ekonomické kupovat další baterii a nabíječku. Ale jediná kotoučová pila, kterou vlastním, je v plné velikosti a neběží z měniče, který mám v autě.

Přestavěl jsem vrtačku s proměnnými otáčkami, aby běžela z autobaterie, a tak jsem si řekl, že možná tato pila stojí za přestavbu.

Krok 1: Testování pily na 12V

Zkoušel jsem pilu s vybitou baterií 12 V 17 A za hodinu, kterou mám položenou na stole a pila se roztočila. Uvnitř není žádná elektronika, jen zámek spouště. Motor je přímý stejnosměrný motor s pevným magnetem a na napětí nejsou příliš vybíraví. Slušná autobaterie by dala větší napětí a proud, zejména. pokud motor běžel při použití pily, tak jsem usoudil, že to bude fungovat. Převodovka pily byla uvnitř čistá, ale přidal jsem trochu maziva, aby se to pevně sbalilo, protože jsem pilu měl od sebe. Země původu této pily je Čína, ale má tvar a provedení nástroje Craftsman. Je to škoda, protože Sears letos na jaře v Kanadě končí.

Krok 2: Zapojení

Měl jsem levnou náhradní sadu kabelů posilovače do auta. Dráty uvnitř jsou tak malé, že nepotřebuji velké kabely, abych zabránil poklesu napětí, ale všiml jsem si, že vrtačka využívající napájecí port palubní desky funguje špatně ve srovnání s napájením přímo z autobaterie, takže jsem se rozhodl přinutit se zvednout při používání této pily přejděte přímo na autobaterii. Právě jsem odřízl původní svorky baterie z pily a jednoho konce pomocných kabelů a pomocí drátových matic jsem vytvořil spoje.

Krok 3: Testování střihu

Pila přišla s čepelí Craftsman. Tloušťka 1 mm s 2 mm karbidovými hroty. Toto ostří je tajemstvím toho, aby tato pila fungovala s vyměnitelnou baterií. Je ostrý a tenký, takže odstraní velmi málo materiálu a vytvoří čistý čistý řez.

Měl jsem také 2mm levný lisovaný ocelový kotouč z jiné kompaktní pily a s podložkou byl schopen přizpůsobit se pile Craftsman. Protože se jedná o stejnosměrný motor, pokud je nůž, který používáte, omylem namontován vzhůru nohama, stačí převrátit kabely. Zjistil jsem, že i levná rezavá čepel bude řezat dřevo, i když se točí dozadu.

Udělal jsem řezy na 1x2 s původní čepelí a se starší. Oba dobře řezali. I rezavý nůž uřezal ve slušném čase 2x4, takže jsem s výsledkem spokojený a pila, která teď jde se mnou do auta pro případ, že bych to potřeboval pro rychlou práci

Krok 4: Konverze skládačky

Můj majitel měl v kůlně rezavějící kbelík bateriového nářadí. Zkontroloval jsem a byly tak staré, že sehnat náhradní baterie nebo nabíječky už nebylo možné. K otestování skládačky AllPower 19,2 V jsem použil bateriovou nabíječku a zjistil jsem, že funguje. Vykuchal jsem baterii jejích NiCadů a připájel pár levných propojovacích kabelů dovnitř prázdného pláště baterie, takže když byl zasunut do nástroje, umožňoval přímé připojení k autobaterii. Běží trochu pomalu, ale s běžícím motorem bude stále řezat 2x4.

Stejnou konverzi jsem provedl vrtačkou 12 VSR Craftsman. Protože běží na zamýšleném napětí, má plný výkon.

120v foukač listí byl připojen ke střídači, který jsem nainstaloval před sedadlo spolujezdce. Mít 1kw skutečného sinusového 120vac uvnitř auta umožňuje použití dalších nástrojů bez převodu. Instalace střídače je podrobně popsána v samostatném Instructable.