Střídavé světlo časování motoru: 8 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:25

V sedmdesátých letech jsem chtěl xenonové časovací světlo nahradit téměř zbytečné neonové časovací světlo, které jsem měl. Půjčil jsem si k použití kamarádovu AC časovanou kontrolku. Když jsem to měl, otevřel jsem to a udělal schéma obvodu. Potom jsem šel do obchodu s elektronikou a sehnal většinu dílů. Objektiv a xenonovou výbojku jsem dostal od Sears. Abych to udělal, vzal jsem číslo modelu z nové jednotky na polici a šel do jejich obchodu s náhradními díly. Během několika minut jsem měl čísla dílů, která jsem potřeboval, a objednal je. Dnes můžete použít vyhledávání na internetu a najít náhradní díly pro xenonová časovací světla. Rozhodl jsem se pro střídavý obvod, protože obvod je jednodušší a protože světlo mohu použít na strojích s magneto zapalováním, kde pravděpodobně není baterie. Jednou jsme měli dvůr plný kopců gopherů. Půda byla hlína. Když jsem jednoho z nich trefil sekačkou, často to rozřízlo klíč setrvačníku. Nakonec jsem na tuto sekačku umístil značky časování, abych ji mohl zkontrolovat pomocí této kontrolky časování, než jsem roztrhl motor a zjistil, že neběží z jiného důvodu. Buďte opatrní: tento obvod využívá vysokého napětí. Před manipulací s vnitřními částmi použijte šroubovák s plastovou izolovanou rukojetí k odstranění nábojů z kondenzátoru zkratováním pouzdra nebo zemnicí svorky na svorky „+“kondenzátoru. Proveďte to několikrát, abyste se ujistili, že jsou všechny poplatky odstraněny. Barva byla z aerosolového plechu opravné barvy pro Chevrolet 1963.

Krok 1: Dřevěné pouzdro

Pouzdro jsem vyrobil z překližky. Začal jsem odstřižením základny pistolové rukojeti ze dvou kusů 3/4 palcové překližky. Vytvořil jsem výklenky pro spoušť, napájecí kabel střídavého proudu a vodič zapalovací svíčky s měděným jádrem. Ve spouště 1/4 palce překližky je skrytý otočný čep. Dále jsem řezal a lepil pravý boční panel na stranu základny. Potom jsem zarámoval světlo zadním, horním a předním. Na přední straně je otvor pro objektiv. V rukojeti pistole můžete také vidět klíny, které drží dráty na místě.

Krok 2: Interní umístění dílů

Tato fotografie ukazuje umístění elektronických součástek. Také jsem načrtl schéma zapojení do fotografie s různými barevnými čarami, abych odlišil vodiče a usnadnil sledování obvodu. Tečkované části jednoduše sledují dráhu obvodu, když je vodič skrytý za jiným vodičem. Azurově modré a limetkově zelené čáry v levé části fotografie vedou ke svorkám blesku. Vápenozelený vodič se ve skutečnosti připojuje k uzemňovacímu nebo pouzdrovému terminálu na vícedílném kondenzátoru, i když se zdá, že se připojuje k diodovému vodiči, což by také fungovalo. Tmavě fialové čáry v levé části fotografie ukazují jedno ze střídavých napájecích vedení a spínač aktivovaný dřevěnou spouští. Kaštanová linka je další střídavé elektrické vedení. Prochází 20 ohmovým odporem 300 ohmů. Poté se rozdělí na dvě diody. Všimněte si, že na jedné je anoda na prvním místě, zatímco na druhé je to katoda. Byl použit elektrolytický kondenzátor s více sekcemi, ale mohly být použity také dva samostatné kondenzátory o výkonu 30 mikrofarad a 500 voltů. Trojúhelník a „D“označují oddělené interní svorky na vícedílném kondenzátoru. Pouzdro kondenzátoru je označeno kaštanovým zemním symbolem. Viz schéma v dalším kroku.

Krok 3: Skutečné schéma

Pokusil jsem se být přesný při kreslení schématu použitého v tomto časovacím světle, ale zahrnul jsem fotografii také barevnými čarami, takže můžete zkontrolovat, co jsem udělal. Všimněte si červeného „D“a trojúhelníku, který označuje svorky kondenzátoru. Symbol uzemnění označuje pouzdro kondenzátoru. Diody by měly zvládnout 500 voltů. (Poznámka: Tato grafika chybně zobrazuje zdroj 120 V DC. Používá zdroj střídavého proudu.)

Krok 4: Zdvojnásobovač napětí

Toto je schéma standardního obvodu zdvojovače napětí. Taky by to šlo.

Krok 5: Přepínač

Kromě spouště z překližky pro spínač jsem použil obyčejný pojistný kolík k zajištění pružiny. Také jsem použil dvě záložky z hliníku. Zahnul jsem špičatý konec ostrého hrotu do pravého úhlu a zapíchl ho do dřevěné podložky. Malý šroub skrz pružinovou smyčku na pojistném čepu slouží jako osa pružiny pojistného čepu. Můžete také vidět čalounickou pěnu, kterou jsem použil k montáži trubice blesku a chránit ji před nárazy a nárazy.

Krok 6: Další pohled na přepínač

Tady vidíte můj palec mačkat dřevěnou spoušť. Zvedne jednu z hliníkových poutek tak, aby se dotkla druhé namontované nad ní a dokončí obvod.

Krok 7: Flash Tube a objektiv

To ukazuje xenonovou zářivku ve tvaru písmene U ve štěrbině, kterou jsem vytvořil v čalounické pěně. Pro spouštěcí obvod jsem jednoduše omotal část obnaženého drátu zapalovací svíčky kolem zábleskové trubice. Otvor pro čočku je vyvrtán tak, aby do sebe zapadl poněkud těsně. Kolem okrajů jsem použil lepidlo na tělo, aby drželo na místě. Také jsem vyložil dutinu zábleskové trubice bílým štítkem, aby odrážel co nejvíce světla směrem k objektivu.

Krok 8: Připojení k terminálu a drátu zapalovací svíčky motoru

Na internetu najdete obvody indukční snímací cívky. Jeden z nich by mohl být integrován do tohoto časovacího světla. Rozhodl jsem se použít přímé pevné připojení. Experimentoval jsem s pružným vinutým drátem, který měl zapadnout přes konec svíčky a do konce drátu zapalovací svíčky. Ty nebyly úplně uspokojivé. Nakonec jsem do vrtáku vložil kousek 1/4 palcové tyče a konec jsem přidržel v blízkosti rotujícího brusného kamene. Otočil jsem profil podobný tomu, který najdete na zapalovací svíčce. Upevnil jsem terminál ze sady, která vám umožní vytvořit si vlastní dráty zapalovací svíčky. Není to fantazie, ale funguje to. Toto časovací světlo jsem nepoužíval mnoho let. Moje aktuální auto nemá ani kabely zapalovací svíčky, ale sběrnici pod krytem vahadla ventilů. Připojil jsem to k rozdělovači na autě mé ženy a kontrolka časování stále funguje 36 let poté, co jsem to udělal. Opravdu jsem očekával, že kondenzátor už teď selhal, ale ne tak.