Jak řídit Manuela: 14 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

Ahoj, jmenuji se Daniel Randall. Jsem automobilový technik, a většinu svého života řídím manuál. Už moc lidí neřídí manuál. Pouze 18% lidí v Americe řídí manuál nebo dokonce umí řídit manuál. Dnes vám ukážu, jak řídit manuál. Buďte tím člověkem, který vyniká a umí řídit manuál.

Krok 1: Potřebné zásoby

Jediné, co k tomu potřebujete, je ruční vozidlo. Pokud není k dispozici, nalezněte jeden a použijte jej. Pokud to má přítel nebo člen rodiny, bylo by to lepší.

Krok 2: Neutrální

Vůz bude zařazen na první rychlostní stupeň. Nastartujte vozidlo tak, že nejprve zařadíte neutrál na řadicí páce nebo knoflíku. Neutrální je tam, kde není zařazen žádný rychlostní stupeň a může se volně pohybovat doleva a doprava.

Krok 3: Brzda a spojka

Poté, co jste se dostali dovnitř, sešlápněte brzdový a spojkový pedál doleva od brzdy až dolů, dokud už nemůže dále. Do bodu, kde se zastaví, je místo, kde nemůže jít v budoucnosti. Pamatujte si, kolik to stojí pro budoucí použití.

Krok 4: Spuštění

Odtud otáčejte klíčem, dokud není zcela otočen, a nastartujte auto. Mějte na paměti, že stále držíte pedál spojky a brzdový pedál až na doraz. Pokud není pedál spojky úplně dole, nespustí se.

Krok 5: Zpětný chod

Nyní, když to začalo, přejděte k dalšímu kroku. Udržujte pedál spojky až na doraz. To je velká věc, kterou je třeba si uvědomit, že při jakémkoli řazení nebo cokoli, co souvisí s řazením knoflíku nebo řadicí páky, vždy sešlápnete pedál spojky úplně dolů. Odtud zařaďte zpátečku. Zpětný chod je umístěn úplně vpravo a potom dolů. Ujistěte se, že je při zařazeném rychlostním stupni po celou dobu, aby se auto pohybovalo dozadu.

Krok 6: Přesunutí vozidla dozadu

Jakmile zařadíte zpátečku, pomalu uvolňujte spojku, dokud neucítíte, že se auto začne pohybovat. Když cítíte, že se auto pohybuje. Držte auto vpravo na 1000 otáčkách za minutu nebo 1 na palubní měrce před vámi, měřidlo nebo číselník se nachází nalevo od rozchodu mph. Jak ho tam udržet, pomalu sešlápněte plynový pedál umístěný napravo od brzdového pedálu, aby plyn pomalu uvolnil pedál spojky.

Krok 7: Zastavení pohybu zpět

Při zvyšování rychlosti uvolněte spojku až na doraz. Nepouštějte jej příliš rychle, pokud se auto odrazí a ublíží vozidlu, pak sešlápněte spojku úplně dolů. Chcete -li zastavit vozidlo sešlápnutím brzdy a spojkovým pedálem až na doraz.

Krok 8: První rychlostní stupeň

Pro jízdu vpřed s převody 1-5. Chcete -li se dostat na první rychlostní stupeň, spojku sešlápněte až na doraz. Vyřaďte zpátečku a přeřaďte na neutrál, nahoru a úplně doleva a znovu nahoru na první rychlostní stupeň, přičemž spojku musíte mít stále celou. Také se ujistěte, že je v převodovce až na doraz.

Krok 9: Pohyb vpřed

Chcete -li s autem pohnout, bude to stejné jako zpátečka. Když zařadíte první rychlostní stupeň, pomalu uvolněte spojku, dokud neucítíte, že se auto rozjíždí. Když máte pocit, že se vozidlo pohybuje, držte jej na 1000 otáčkách za minutu nebo 1 na přístrojové desce vpředu. Pomalu sešlápněte plynový pedál umístěný napravo od brzdového pedálu a pomalu uvolněte pedál spojky. Nedávejte to moc plynu, protože to poškodí motor. To může způsobit mnoho problémů. Jakmile se vozidlo začne zrychlovat, uvolněte spojku až na doraz. Pokud to uděláte, nepustěte to rychle, auto se odrazí a ublíží vozidlu.

Krok 10: Řazení

Jakmile páčka dosáhne 2 na měřiči otáček, pusťte plyn až na doraz a sešlápněte pedál spojky až na doraz. Odtud zařaďte rovnou dolů na druhý, který je hned pod prvním rychlostním stupněm. Pomalu uvolněte spojku a přidejte trochu plynu. Přitom by měl být měřič otáček automobilu mezi 1 a 2,5, aby se ušetřilo více plynu. Víc nedávejte, protože to vozidlu opět ublíží. Tento krok je stejný u všech převodových stupňů 1-5.

Krok 11: Rychlý tip

Nenechejte auto klesnout pod 0,7 ot / min, zabije to vozidlo, které ho vypne. Abyste udrželi nad 0,7 ot / min podřazení, zařaďte rychlostní stupeň, ve kterém je. Takže jako řekněte, že to bylo v 5. převodovém stupni podřazeno na 4. převodový stupeň nebo ze 4. na 3. a tak dále, nebo mu prostě dáváte plyn a držíte ho nahoře. 7 otáček za minutu.

Krok 12: Úplné zastavení vpřed

Zastavit auto a úplně se zastavit. Zatlačte spojku úplně dolů. Zařaďte auto na neutrál a spojku zatlačte až na doraz. V neutrálu sešlápněte spojku až na doraz a sešlápněte brzdu, dokud se vozidlo zcela nezastaví.

Krok 13: Přechod ze zastávky

Chcete -li vozidlo pohnout, držte spojku úplně dole, nejprve přesuňte knoflík nebo řadicí páku a pomalu uvolňujte spojku, dokud nepocítíte, že se pohybuje, aby plyn vozidla udržel vozidlo při 1 ot./min. kroky zobrazené 7-9.

Krok 14: Parkování a vypnutí vozidla

Chcete -li zaparkovat vozidlo, je to stejné, jako když vozidlo jednou zastavíte na parkovacím místě, stejně jako zastavíte, ale ponecháte spojku zařazenou a zařadíte 1. převodový stupeň, přičemž spojku sešlápnete. Vypněte vozidlo s zařazeným vozidlem. Jakmile je vozidlo vypnuté, zatáhněte parkovací brzdu nebo e brzdu až na doraz, uvolněte spojku a nyní jste zaparkováni.