Rozsviťte vánoční věnec na přední část auta: 5 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

Rád rozdávám vánoční náladu. Letos jsem to chtěl udělat při dojíždění po městě. Pak jsem přemýšlel, jak lépe dát věnec na přední část mého nákladního vozu, který se rozsvítí mými světlomety. Nejprve jsem se podíval na věnce, které už v sobě měly světla. Většina z nich byla vyrobena pro 120 V (ne tak vhodná pro automobily) nebo byla příliš drahá. Poté, co jsem našel věnce, které byly levné bez světla a malých vánočních světel LED s napájením z baterie AA, jsem si uvědomil, že mohu ušetřit nějaké peníze a vyrobit si to sám. Nejtěžší pro tuto sestavu by bylo připojení k zapnutí pomocí mých světlometů. Vysvětluji, jak jsem to udělal s mým vozem Toyota Tacoma z roku 2008 Nemohu zaručit, že to lze provést u jiných značek a modelů, i když mnohé mohou být podobné.

Krok 1: Shromažďování spotřebního materiálu

Vánoční věnec

LED vánoční osvětlení na kolo

Nabíječka mobilního telefonu do staré školy

Pojistkový kohout ATM (velikost závisí na výrobním roce výroby vozidla, které jsem použil ATM Mini Fuse Tap)

Drát (použil jsem asi 5 stop dvojitého olova)

Obručový konektor

Krok 2: Napájení

Účelem staré školní nabíječky do auta je použít 5V regulátor k napájení LED světel. Pokud nemáte žádný ležící nebo zastrčený do zásuvky starých drátů, lze je snadno najít v obchodech se šetrností. Koupil jsem ten na obrázku za dolar.

Pomocí malého plochého šroubováku otevírám véčko napájecího zdroje. Uvnitř můžeme vidět obvod regulátoru, který převádí 12V na 5V, jak je znázorněno na obrázku 2. 12V je napájeno špičkou přes pružinu, jak je znázorněno na obrázku 3. Zem prochází pružinou na straně znázorněné na obrázku 4. Výstupem napájecího zdroje jsou červené a černé vodiče zobrazené na obrázku 5. Odpojil jsem tyto části a vyčistil otvory tak, jak nejlépe jsem mohl vidět na obrázku 6. Našel jsem nejlepší způsob, jak vyčistit pájené otvory, roztavit pájku a poté ji rychle poklepejte na stůl. Pájka bude létat přímo z otvoru.

Poté, co byly všechny otvory vyčištěny, jsem poté připájel dvouvodičový drát na špičce. Fialovou jsem dal na 12V a černou na zem. Na výstupu pájím dvouvodičový vodič s fialovým na 5V. Pájení je znázorněno na obrázku 7. Umístil jsem desku s obvody zpět do pláště a poté ji spojil zpět, přičemž jsem se ujistil, že vodiče vyšly ze zadní a přední strany. K ochraně elektroniky jsem použil původní pouzdro. Pomocí tekuté pásky jsem slepil skořápku, aby pomohla utěsnit a držet ji. Tavitelný odkaz na fialovém vodiči pouze pomocí připojeného krimpovacího konektoru. Také jsem si myslel, že by bylo dobré na spoj nasadit tepelný smršťovač, který by ho pomohl udržet. Poté jsem na černý vodič nasadil obručový konektor.

Krok 3: Připojení k LED diodám

Před přidáním vodičů do pouzdra na baterii jsem připravil připojení k věnci pomocí zipu. To se provedlo vyvrtáním dvou otvorů v pouzdru na baterii asi o 1/4 palce od sebe a poté provléknutím zipu skrz otvory, jak je znázorněno na obrázku 2. Chtěl jsem, aby to bylo vodotěsné, jak je to možné, tak jsem otvory zakryl pásek na zip s tekutou páskou.

Chtěl jsem zachovat užitečnost baterií a také přidat zásobování. Zpětně to nepřineslo mnoho funkcí a bylo by jednodušší odříznout vodiče z pouzdra baterie a připojit je přímo k napájení.

Všiml jsem si, že vypínač ve světle byl jednopólový dvojitý hod. To znamená, že může mít dva zdroje na jeden výstup. To umožnilo přepínat mezi bateriemi a napájecím zdrojem. Vyvrtal jsem otvor dostatečně malý, aby se vešel do dvouvodičového drátu, který jsem dal na výstup napájecího zdroje. Snažil jsem se dát díru co nejblíže k tlačítku. Když jsem se podíval na napájení z baterie, všiml jsem si, že spínač aktivoval kladné napětí na LED. Takže k holému sloupku tlačítka pájím fialový drát. Potom jsem připájel černý vodič k zemi nebo záporný pól na baterii. To je znázorněno na obrázku 4 a 5. Může to vypadat, že oba jsou fialové, ale právě tak se drát rozdělil.

Krok 4: Nasazení LED diod na věnec

Věc, která se mi na těchto LED diodách opravdu nelíbila, jak tuhý byl drát. Cítil jsem se, jako když jsem je odvíjel, aby nasadili věnec, bylo snadné přetrhnout drát nebo dát ohyb, který poškodil vnější izolaci. Pokud najdete LED diody napájené z lankových baterií, doporučuji je použít. Trochu jsem je ohnul, jak ukazuje obrázek. Aby byla zajištěna dobrá izolace, položil jsem na část zobrazenou na prvním obrázku tekutou pásku.

Chtěl jsem se ujistit, že pouzdro na baterii je skryto za věncem. Našel jsem tedy nejplnější část a poté ji pomocí zipu připevnil k drátěné části věnce. Začal jsem obalovat světlo tím, že jsem prošel středem věnce kolem vnějšku zpět středem. Snažil jsem se, aby zábaly byly co nejrovnoměrněji rozmístěny. Pak jsem vložil baterie do pouzdra, abych to otestoval. Byl jsem rád, že jsem neporušil dráty.

Krok 5: Připojení k vozidlu

Pocházím z dlouhé řady dvorních mechanik a cítím se v této další části příjemně. To je uvedeno, pokud budete postupovat podle stejných kroků jako já, může to udělat každý. Jediná věc, kterou bych doporučil získat, je příručka pro opravu vozidla, se kterým budete pracovat. Mám manuál Chilton pro svůj nákladní vůz a velmi používaný pro tento projekt a další. Nejprve jsem se na to podíval, abych zjistil, jaký by byl nejlepší způsob, jak dát věnec. Tato příručka přesně ukázala, jak byly světlomety nákladních vozidel zapojeny a jištěny. Všiml jsem si, že mají pojistku po hlavním relé. To mi umožnilo použít pojistkový kohout k připojení k okruhu světlometů. Pokud by tato pojistka byla v řadě před relé, neudělal bych něco jiného, ale neměl bych spletené dráty. Stříhání drátů může být příliš invazivní a způsobit problémy na silnici.

V pojistkové skříňce pod podvozkem jsem našel správnou pojistku a nahradil ji pojistkovým kohoutkem. Neměl jsem strach z odběru příliš velkého proudu přes relé světlometů, protože diody LED přitahovaly pouze méně než 500 mA. Pro jistotu jsem změřil. Také jsem dal pojistku 1 A do pojistky pro LED diody pro případ, že by se něco pokazilo, nevypálilo by to relé a úplně neztratilo světlomety. Nakonec jsem připojil zemnící vodič (černý) k boční stěně pomocí obručového konektoru. Právě tam byl náhodou závitový otvor, do kterého jsem měl šroub, který mi padl do ruky. Jakmile to bylo hotové, nastartoval jsem kamion a ujistil se, že se rozsvítí světla věnce a zhasnou se světlomety. Testoval jsem také tlačítko na pouzdru na baterii, abych zjistil, zda také zapne a vypne světla věnce. Oba fungovali skvěle. Ale jak jsem řekl, bylo by jednodušší připojit napájecí zdroj přímo ke světlům.