Instalace subwooferů do auta: 8 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

V tomto pokynu vám ukážu celý proces instalace zesíleného subwooferu do auta.

Tento proces bude fungovat s většinou skladových stereosystémů a se všemi aftermarketovými stereosy. Může být upraven tak, aby fungoval se všemi skladovými sterey, ale možná budete potřebovat několik dalších dílů. Ukážu vám, jak to udělat s hlavní jednotkou na trhu s náhradními díly (stereo).

Když se podíváte na obrázky, uvědomte si, že používám zesilovač, který je pro subwoofer příliš malý. Je to pro demonstrační účely a nezní to tak dobře, jak by mělo.

Krok 1: Díly

Co k tomu tedy budeme potřebovat?

-Box subwooferu-Reproduktor subwooferu (viz další krok)-Zesilovač (viz další krok)-Sada kabelů (nebo každá z následujících)-10 měřidel nebo silnější, 20 stop izolovaný vodič (pro napájení)-10 měřidel nebo silnější, 3 stopy izolovaný vodič (pro uzemnění) -18 nebo 16 Gauge, 15 stopový kabel -RCA kabely, 15 stop nebo delší (potřebujete 2 nebo jeden s červeným a bílým) -In -line pojistka, 50 ampérů nebo vyšší -Některý reproduktorový kabel- 4 malé vruty do dřeva-základní nářadí

Pro napájecí a zemnící vodiče budete potřebovat silnější vodiče v závislosti na tom, jak silný je zesilovač. SKUTEČNĚ výkonné zesilovače by mohly potřebovat tolik, jako drát 0 měřidla.

Walmart prodává sady zesilovačů (stejně jako některé jiné obchody). Soupravy vám řeknou, kolik wattů zvládnou.

Krok 2: Výběr zesilovače a reproduktoru

To může být ošemetný krok. Chcete si vybrat reproduktor a zesilovač, které vydávají největší výkon, aniž by se navzájem foukaly. Chcete, aby RMS reproduktoru subwooferu a zesilovače byly co nejblíže. RMS je množství energie, které mu může reproduktor nepřetržitě posílat, aniž by se pokazil. RMS je také množství energie, které může zesilovač nepřetržitě vydávat bez přehřívání. Při pohledu na reproduktory a zesilovače se nedívejte na špičkový výkon. Reproduktor nebo zesilovač lze provozovat na špičkovém výkonu pouze asi minutu, než se pokazí nebo přehřeje. Chcete, aby vaše subwoofery byly používány spíše na hodnocení RMS než na špičce. Pro dosažení nejlepšího zvuku udržujte stejnou impedanci (Ohmy). Vezměme si například Kenwood KFC-W3011. Jeho hodnocení jsou: -400 W RMS-1200 W Peak-4 Ohm Impedance Dobrý zesilovač pro tento reproduktor (za předpokladu, že je to jediný reproduktor připojený k zesilovači) může být Rockford P400-2. Tento zesilovač má následující hodnocení, když je v „přemostěném režimu“.-Impedance 400 W RMS-4 Ohm Volba velikosti reproduktoru je také důležitá. Menší reproduktory, jako jsou 8 a 10 palcové, reagují velmi rychle a lépe než větší, ale nejsou příliš hlasité. Větší, jako jsou 15palcové, jsou velmi hlasité ve srovnání s menšími při stejném příkonu, ale mají pomalou odezvu a zvuk jsou hutnější. Větší také lépe zvládají nižší frekvence. 12palcové reproduktory jsou dobrým kompromisem pro základní systém. Ujistěte se, že si koupíte box pro subwoofer, který má otvor stejné velikosti jako váš reproduktor.

Krok 3: Spusťte dráty

Začneme zapojením napájení z baterie. Je důležité získat energii z baterie, a nikoli z pojistkové skříňky. Napájení z pojistkové skříňky je často „nečisté“a prostřednictvím reproduktorů můžete slyšet zesílení hluku motoru. Pojistku můžete také snadno vypálit pomocí těch nejmenších, které pojistková skříňka má.

Začněte tím, že najdete otvor ve firewallu auta. Toto je kovová stěna pod kapotou auta, nejblíže čelnímu sklu. Druhá strana brány firewall by měla být uvnitř vozu. Vybral jsem si díru, která byla za mojí schránkou v palubní desce a do které se dalo celkem snadno dostat z motorového prostoru.

Většinu napájecího kabelu protáhněte otvorem v bráně firewall a ujistěte se, že ponecháte dostatek kabelu, abyste se dostali k baterii.

Na konci, kde je baterie, odizolujte izolaci z drátu. K tomuto konci připojte in-line pojistku (pokud již není součástí drátu). Chcete pojistku co nejblíže k baterii. Ještě nepřipojujte vodič k baterii. Ujistěte se, že jste místo, kde jste připojili pojistku, nalepili páskou, abyste nedostali zkrat.

Zbývající drát veďte pod kobercem auta nebo drátěným kanálem, pokud existuje. Chcete dostat tento drát do kufru auta.

Zatímco máte volné koberce, veďte kabel 16 - 18 a kabely RCA z kufru co nejblíže k zadní části stereofonní hlavní jednotky, na obou koncích nechte trochu volný průchod.

Krok 4: Zapojení zvuku

Nyní musíte vyjmout stereofonní hlavní jednotku. Obvykle to vyžaduje buď sundání přední části středové konzoly, nebo pomocí nástroje vysuňte stereo ze speciálních klipů.

Až budete mít stereofonní výstup, podívejte se na jeho zadní část. Měla by existovat 2 připojení RCA. Protáhněte kabely RCA zadní částí středové konzoly a zapojte je do 2 konektorů na zadní straně stereo.

Pokud vaše stereo tato připojení nemá, budete muset spojit vodiče do vodičů zadního reproduktoru. Ještě lepší je jít ven a nové stereo, které má RCA. Už nejsou moc drahé.

Pro další krok ponechte stereo.

Krok 5: Zapojení dálkového ovladače

Budete také muset protáhnout drát o rozměrech 16 - 18 zadní částí středové konzoly. Tento vodič říká zesilovači, že se zaplo stereo a že by měl zesilovač také.

Když se podíváte na všechny vodiče vycházející ze zadní části hlavní jednotky, měly by tam být 1 nebo 2 modré. Říká se jim vzdálené dráty. Pokud jsou vaše vodiče označeny, mohou být označeny jako: -Dálkový-Rem-Zesilovač-Zesilovač-Napájecí anténa-Pwr. Ant.-Antenna nebo něco podobného jednomu z nich.

Pokud existují 2 vodiče, měl by existovat jeden označený zesilovač. Pokud existuje jen jeden modrý vodič, můžete jej použít. Pokud máte napájecí anténu, budete muset spojit modrý vodič pro použití také se zesilovačem. To, co musíte udělat, je připojit vodič 16-18 ke správnému modrému vodiči. Když se stereo zapne, zesilovač také.

Pokud se jedná o standardní stereo na vozidle bez napájecí antény a bez modrého vodiče, spusťte vodič o rozměru 16 - 18 do pojistkové skříňky a připojte jej k pojistce, která se zapne, když je zapnuté příslušenství. Když je auto zapnuté, zesilovač bude vždy zapnutý, ale neměl by vydávat hluk, takže je v pořádku. Pokud to dělá hluk (jako z motoru), přidejte přepínač, abyste jej mohli zapnout nebo vypnout.

Krok 6: Vložte reproduktor do krabice

To je docela samozřejmé, ale pro ty, kteří nevědí:

Vložte reproduktor do krabice a ujistěte se, že je na něm tenké tenké těsnění. Pokud má krabice na vnější straně vlastní konektory, ujistěte se, že jsou připojeny k reproduktoru uvnitř. Zašroubujte reproduktor do krabice pomocí otvorů na vnější okraj reproduktoru.

Nastavte subwoofer do kufru auta.

Krok 7: Zapojení zesilovače

Dobře, nyní máme většinu vodičů na svém místě, můžeme zapojit zesilovač. Připojte napájecí kabel z baterie na místo na zesilovači, které má jedno z následujících označení (nepřipojujte jej k kladnému reproduktoru): B+ Batt. Poz. +12v 12v Pwr PowerConnect drát 16 až 18 měřidla do místa, které říká: Rem. Remote Ant. Připojte 3metrový 10metrový vodič k označenému (nepřipojujte jej k zápornému reproduktoru): B- Neg -12v Gnd Ground Připojte druhý konec uzemňovacího kabelu k blízkému šroubu, který se připojuje k tělu auto. Připojte kabel reproduktoru k označeným + a - pro reproduktory na zesilovači. Mohou existovat 2 kanály. Pokud existují 2 kanály a můžete zesilovač přemostit, udělejte to. Nebudu vysvětlovat přemosťování, ale je to snadné a můžete to Google. Připojte druhý konec reproduktorového kabelu k + a - na reproduktorové skříni. Zkuste se ujistit, že + ze zesilovače je připojeno k + na reproduktoru a totéž s -.

Krok 8: Přidání energie

Posledním krokem je jít a připojit napájecí kabel k baterii. Jen jsem strčil drát mezi svorku baterie a sloupek na baterii.

Zkontrolujte, zda je v držáku pojistek velká pojistka.