Obsah:

Jednoduché ovládání mého auta AC.: 3 kroky
Jednoduché ovládání mého auta AC.: 3 kroky

Video: Jednoduché ovládání mého auta AC.: 3 kroky

Video: Jednoduché ovládání mého auta AC.: 3 kroky
Video: Automobilový alternátor 12v 90 ampérů na generátor s vlastním buzením pomocí DIODE 2024, Listopad
Anonim
Přímé ovládání mého auta AC
Přímé ovládání mého auta AC
Přímé ovládání mého auta AC
Přímé ovládání mého auta AC

V rámci přípravy na projekt automatizace automobilu jsem potřeboval vyměnit OEM ovladač za vypínač. Nakonec mi počítač přepnul automaticky, ale prozatím jsem potřeboval izolovat kabeláž pro kompresor střídavého proudu a ventilátor kondenzátoru. Na stránce manuálu k honda civic jsem zvýraznil dva dráty červenými ovály. Ty budu muset připojit k 0 voltům, abych zapojil spojku kompresoru střídavého proudu a ventilátor kondenzátoru střídavého proudu. V tomto režimu bude odstraněn regulátor teploty honda oem. Chci jen jednoduché ovládání vypnutí vypínačem.

Krok 1: Časové zpoždění a ovládací relé

Časová prodleva a ovládací relé
Časová prodleva a ovládací relé
Časová prodleva a ovládací relé
Časová prodleva a ovládací relé
Časová prodleva a ovládací relé
Časová prodleva a ovládací relé

Potřeboval jsem časovač zpoždění, abych zabránil zapnutí spojky kompresoru a ventilátoru kondenzátoru při startování motoru. Tento časovač od Amazon.com je to, co jsem použil k tomu, abych pro svůj účel poskytl desetisekundové zpoždění. Použil jsem dvě relé, abych zajistil zemní spojení se spojkou a ventilátorem samostatně. Vezměte prosím na vědomí, že moje relé ve skutečnosti řídí příslušná relé automobilu.

Krok 2: Zajištění spínače a kabelového svazku

Zajištění spínače a kabelového svazku
Zajištění spínače a kabelového svazku
Zajištění spínače a kabelového svazku
Zajištění spínače a kabelového svazku

K ovládání svých dvou relé jsem použil náhradní kolébkový spínač a délku kabelu cat5e. Ostatní vodiče v kabelovém svazku byly použity pro potenciometr s mým ovladačem PWM pro střídavý motor ventilátoru. Pomocí Evo stick jsem zajistil spínač ke své konzole palubní desky pod palubou, kde bývalo oem AC tlačítko.

Krok 3: Konečné zapojení a dokončení

Konečné zapojení a dokončení
Konečné zapojení a dokončení
Konečné zapojení a dokončení
Konečné zapojení a dokončení
Konečné zapojení a dokončení
Konečné zapojení a dokončení

Nyní používám svou odkládací schránku jako pracovní plochu pro svůj projekt automatizace auta. Zapojil jsem zpoždění na relé, ovládací relé a kabelový svazek v této oblasti.

Nyní AC funguje úžasně dobře. I v nejteplejších dnech je mnohem chladněji a jsem velmi potěšen. Nyní rychlejší cyklování a tím i opotřebení spojky kompresoru klimatizace. Pokud žijete v horkém podnebí a přemýšlíte, proč se vaše auto nechladí dobře, tento režim pro vás může fungovat. Před provedením tohoto režimu se ujistěte, že vaše tlaky chladiva, kompresor, ventilátor kondenzátoru atd. Fungují perfektně. Nakonec počítač s dotykovým oknem nahradí spínač, potenciometr a palubu automobilu. Zůstaňte naladěni na nějaké zajímavé věci!

Doporučuje: