Obsah:

Oprava ovladače Vintage Nikko R/C: 5 kroků
Oprava ovladače Vintage Nikko R/C: 5 kroků

Video: Oprava ovladače Vintage Nikko R/C: 5 kroků

Video: Oprava ovladače Vintage Nikko R/C: 5 kroků
Video: Only flying C-123K Provider almost crashes at Geneseo New York airshow #thunderpig #c123k #save 2024, Červenec
Anonim
Oprava ovladače Vintage Nikko R/C
Oprava ovladače Vintage Nikko R/C

Poté, co jsem byl povolán zoufalým 11letým, který omylem zlomil anténu na starém otcově ovladači R/C svého otce, přijal jsem výzvu opravit jej, aniž bych dal jasně najevo, že byl opraven. Porušující ovladač zobrazený výše.

Krok 1: Počáteční demontáž

Počáteční demontáž
Počáteční demontáž
Počáteční demontáž
Počáteční demontáž

Standardní šrouby společnosti Philips, které drží tvarovanou plastovou skořepinu pohromadě. Ach, vůně stárnoucího křemíku a děravých elektrolytických kondenzátorů … Anténa se s radostí zachytila o největší průměr sestavy teleskopické antény, což značně usnadnilo přípravu obou konců na opravu. Začal jsem čištěním sestavy antény 99% izopropylem Alkohol. Poté jsem použil sklolaminátové pero k poškrábání mikroodřenin na obou stranách zlomu v sestavě antény. To má zajistit mikroskopické molekulární kanály, do kterých bude pájka proudit na každé straně leštěného chromovaného niklového povrchu materiálu antény. Hladké a lesklé povrchy vyžadují zvláštní přípravu proti oděru, aby se zajistilo, že se pájka správně spojí se základním materiálem.

Krok 2: Vytvořte anténní dlahu

Vytvořte anténní dlahu
Vytvořte anténní dlahu
Vytvořte anténní dlahu
Vytvořte anténní dlahu
Vytvořte anténní dlahu
Vytvořte anténní dlahu

Poté, co jsem změřil vnitřní průměr rozbité antény, rozhodl jsem se, že mohu otočit holý kovový věšák dohromady, abych dosáhl správného obvodu. Pomocí zamykacích kleští jsem stočil konce věšáku k sobě a poté odstřihl přibližně 2palcovou část zkrouceného drátu těžkými řezáky drátu. Potvrdil jsem, že řezaný kus zapadl do sestavy antény. Poté jsem na kroucený drát nanesl kalafunový tok (používám SRA Tacky Flux), zahřál ho malým hořákem a mezery v zákrutu 'vyplnil' 98% stříbrnou pájkou, pro maximální vodivost v dlaze.

Krok 3: Pájejte věci

Pájejte věci
Pájejte věci
Pájejte věci
Pájejte věci
Pájejte věci
Pájejte věci

Sundal jsem základnu antény z ovladače, vložil dlahu a připevnil druhou stranu sestavy antény. Fluxoval to, pak to pájel. Ujistěte se, že konce jsou pevně u sebe a že pájka tekla do spoje a přes dlahu. Až budete hotovi, očistěte tavidlo alkoholem a trochu jej projděte mikrosouborem, aby se pájecí spoj vizuálně vyhladil.

Krok 4: Testujte a znovu sestavte a znovu testujte

Testujte a znovu sestavujte a testujte znovu
Testujte a znovu sestavujte a testujte znovu

Testováno, že se sestava stále může vysouvat a zasouvat jako dříve, poté znovu připojit k ovladači. Sestavený ovladač, přidané baterie a testováno na stav „zapnuto“. Jakmile bylo dosaženo „zapnuto“, byly testovány dálkové ovladače k vozidlu. Všechny kanály pracovaly bez citelného zhoršení síly signálu.

Krok 5: Úspěch !

Úspěch!!!
Úspěch!!!

Oprava sotva viditelná. Anténa je nyní strukturálně silnější než dříve, přičemž ztráta signálu je téměř nulová. 11 let staré Todos: Pokračujte v teroristické kampani proti kočkám se starobylým R/C autem. Výsledky efektivní, ne -li zatím zábavné. Pokračujte v připevňování věcí překračujících maximální povolenou hmotnost podvozku. Smíšené výsledky. Připomeňte dospělým, že se brzy stanu bláznivým teenagerem, a očekávejte, že mi zdarma opraví věci.:)

Doporučuje: