DIY: Monitorujte autobaterii: Kód a nastavení: 8 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:19

Možnost monitorovat autobaterii může zabránit nepříjemným překvapením. Ukážu vám, jak jsem sestavil hardware, nahrál software a nainstaloval monitor do svého auta. Budu používat desku ESP8266 s názvem Wemos D1 Mini.

Jste nováčkem v ESP8266? Nejprve si prohlédněte video Úvod do ESP8266.

Krok 1: Podívejte se na video

Video obsahuje podrobné pokyny, které vás provedou celým procesem. Pokud budete potřebovat další pomoc, neváhejte přidat své otázky do sekce komentářů k videu na YouTube.

Krok 2: Objednejte si součásti

Koupit na Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Různé rezistory -

Koupit na AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Rozmanité rezistory - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Koupit na Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Různé rezistory -

Krok 3: Hardware

Budete potřebovat wemos d1 mini, napájecí štít a nějaké odpory. Nejprve jsem začal vytažením napájecí zástrčky a nainstalováním menšího konektoru, aby byl hardware kompaktnější.

D1 mini může měřit externí napětí až 3,3 V pomocí děliče napětí pomocí R1 = 220 KΩ a R2 = 100 KΩ. Toto je napětí v rozsahu 0-1 Voltů, které může ADC tolerovat. Abychom zvýšili 3,3 V na 16 V potřebných pro autobaterii, musíme zvýšit R1 na 1,44 MΩ. K tomu můžeme přidat dalších 1,22 MΩ do série, abychom získali celkem 1,44 MΩ. Udělal jsem to pájením odporu 1MΩ na odpor 220KΩ, jak je znázorněno zde.

Na svorky napájecího vstupu jsem připojil dlouhý vodič, abych je mohl připojit k autobaterii.

Krok 4: Software

Poté jsem připojil D1 mini k notebooku a nahrál software. Ujistěte se, že jste vybrali funkci sensor.bin pro funkci analogového vstupu. Poté jsem pokračoval v typické konfiguraci Tasmota.

Krok 5: Auto

U auta jsem otevřel kapotu a našel pojistkovou skříňku. Pojistkovou skříňku jsem našel jako bezpečné a zabezpečené místo pro instalaci mého zařízení.

Nejprve jsem zařízení zabalil tepelně odolnou páskou, aby zakryl jakýkoli exportovaný kolík, aby vydržel teplo motoru. Protože celá automobilová honička je uzemněná, našel jsem nejbližší šroub a připojil k němu svoji zem. Dále jsem našel nejbližší připojení k kladné kolejnici baterie a připojil k ní svůj kladný příkon.

Krok 6: Kalibrace

Poté jsem pokračoval v kalibraci rozsahu analogového vstupu. Udělal jsem to tak, že jsem k baterii připojil multimetr a přečetl aktuální napětí (v mém případě to bylo 12,73 voltů). Pak jsem provedl pokus a omyl, dokud moje hodnota nebyla 1273 jako analogová hodnota. Posledním krokem bylo zavření pojistkové skříňky a kapoty auta.

Krok 7: Home Assistant

Zpět v Home Assistant jsem otevřel konfigurační soubor a přidal nový senzor MQTT - kód je připojen výše.

Poté, co jsem uložil, restartoval jsem domácího asistenta, aby se projevil. Když se to vrátilo online, přidal jsem nový senzor na palubní desku.

Krok 8: Hotovo

Integrace je nyní dokončena. Tento senzor nyní můžete použít ke spouštění výstrah!

Pokud vám to přišlo užitečné, zvažte přihlášení k odběru mého kanálu YouTube - velmi mi to pomáhá. Pokud máte zájem podpořit moji práci, můžete se podívat na moji stránku Patreon.

Většina obsažených informací je založena na osobních znalostech a zkušenostech. Je odpovědností diváka nezávisle ověřit všechny informace.