Bezkartáčový spouštěč stejnosměrného motoru: 6 kroků

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:19

Když jsem si přečetl instruktážní https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… a vlastnil jsem cívku magnetického drátu (koupil jsem, abych naučil svého syna o elektromagnetu), řekl jsem si, proč taky to nezkoušej.

Tady je moje snaha…

Zásoby

Krok 1: Nástroje a zásoby

Nástroje

• Vrtat
• Nůžky na drát
• Klíč
• Páječka
• 12v baterie

Zásoby

• Pouzdro na motor (prázdný hrnec na holení)
• 12 x šestihranné šrouby M5 / 20 mm
• 12 x nýtovací matice M5
• 12 x matice M5
• 25 x podložky M6 / 25 mm
• Délka 6mm kulaté tyče Mild Steal
• 30 x 10 x 5 mm neodymové magnety N42
• Magnetický drát 26 AWG
• DC motorový ovladač
• Epoxidová ocel
• Vrtáky 2, 4,5 a 6,2 mm
• Maskovací páska
• Dlouhá loď
• 1 mm drát
• Pájka
• Elektrická páska

Krok 2: Výroba rotoru

Chtěl jsem, aby byl rotor docela těžký, takže na můj hřídel navařily 25 podložek JB.

Původně jsem použil 8 magnetů, ale síla magnetů byla větší, než se očekávalo, a když jsem jeden odložil stranou ~ 25/30 cm od druhého ostatní magnety se roztříštily na několik kousků … 4 magnety by musely udělat.

Vzal jsem Sharpie a obarvil stejný pól každého magnetu a poté je JB přivařil sever-jih-sever-jih kolem rotoru (pomocí plastových mezer, které přišli, aby byly rovnoměrně rozmístěny).

Krok 3: Vytvoření statoru

Na výrobu statátoru jsem použil starý hrnec na krém na holení. Abych určil absolutní střed, nakreslil jsem to na kousek papíru a pak to vystřihl; sklopením na polovinu a poté na polovinu se mi znovu rozvinul střed.

Umístil jsem to zpět na horní (a pak spodní) část hrnce pomocí kompasu, udělal jsem malou díru, kde byl střed, a vyvrtal 6,2 mm otvor.

Poté jsem nakreslil rovnoběžnou čáru kolem středu hrnce.

Odřízl jsem pás papíru stejného obvodu jako hrnec, složil jsem ho na polovinu, pak na třetiny a nakonec znovu na polovinu. Po rozvinutí ukázalo 11 stejně rozložených záhybů. Nakreslil jsem je tak, aby byly dobře viditelné, a pak jsem pomocí tohoto dal 12 značek (včetně spojení) podél čáry, kterou jsem předtím nakreslil.

Poté jsem u každé značky vyvrtal otvor o průměru 4,5 mm.

Navléknutím nýtovacích matic na šrouby jsem je pak prostrčil otvory (zevnitř) a zajistil maticí na vnější straně

Krok 4: Navíjení statoru

Na vnější straně statoru jsem postupně označil každou matici A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- a poté vyvrtal otvory o průměru 2, 2 mm každému navléknout drát.

Poté, co jsem změřil 3 stejné délky magnetického drátu, vzal jsem první a zajistil jeden konec maskovací páskou na spodní stranu statoru (a označení v A+), začal jsem vinutí;

1. Malým otvorem vedle A pak 30 otáček ve směru hodinových ručiček kolem A, zpět z druhého malého otvoru
2. Malým otvorem vedle A- a 30 otáčkami proti směru hodinových ručiček kolem A-, zpět z druhého malého otvoru
3. Malým otvorem vedle dalšího A pak 30 otočí ve směru hodinových ručiček kolem tohoto A, zpět z druhého malého otvoru
4. Nakonec skrz malý otvor vedle posledního A- a 30 otáček proti směru hodinových ručiček kolem tohoto A-, zpět z druhého malého
5. Druhý konec jsem pak zajistil páskou a označil ji A-.

Stejný postup byl použit pro B a C.

Vložil jsem Rotor a zajistil víko.

Skvělý zdroj pro schémata vinutí motoru:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Krok 5: Zapojení statoru

Vzal jsem konce, které byly označeny A-, B & C-, svlékl jsem smalt (malým kouskem, pokud jemným smirkovým papírem) a spojil je dohromady. Poté jsem zalepil elektrickou pásku, abych se vyhnul zkratům.

Rozšířil jsem vodiče A, B- a C o 1 mm drát, připájel jsem na místo a překryl elektrickou páskou.

Druhý konec každého drátu byl připevněn k ovladači. Potom jsem vzal 2 další vodiče z ovladače, které jsem připojil ke staré 12 V motocyklové baterii

Krok 6: Spuštění motoru

Poté, co jsem to všechno zahákl, bylo na čase to zkusit a k mému úžasu … BOOM … to fungovalo!