Alternátor GO Kart: 4 kroky

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:22

Dobrý den, tady opravdu nejde o to, ale o větší část informací. Takže začnu: Jmenuji se AJ, jsem výměnný student z Německa v USA. Go kart jsem vyrobil ve snaze o aplikaci na MIT. Chtěl jsem vyrobit následovník, který by unesl minimálně 150 liber a byl by ovládán malinovým pi. Ale kvůli problémům v mé hostitelské rodině jsem musel projekt doslova opustit. Stále jsem se naučil neuvěřitelné množství a chci se o tyto znalosti podělit v naději, že další osobě to usnadní její vytvoření.

Krok 1: Nalezení vašich materiálů

Jeden těžký bod je, kde najdete své materiály a nejlepší by bylo zdarma.

• Šrotiště

  Z vrakoviště jsem dostal kola, držáky kol, motor, kabely a různé další díly. Můžete také získat vše ze šrotovného, pokud najdete ty správné věci

• Železářství

  Měl jsem štěstí, že jsem zpočátku žil ve velmi malém městě, takže jsem dostal místní železářství, aby mě sponzorovalo posledních pár komponentů

• Pokud máte poblíž svařovací obchod, pak by to bylo také vhodné pro potápění v jejich kovovém koši

• Materiály, které jsem použil

  1. 4 Kola sekačky na trávu a přední sestava
  2. 1 “čtvercová trubka zhruba 200 palců
  3. Alternátor starého auta
  4. 4x atv baterie 12v 11ah (můžete použít více či méně jakékoli 12v baterie)
  5. Regulátor rychlosti pro ebike od ebike (1000w)
  6. Řetězy a řetězová kola s nábojem řetězového kola
  7. 7/8 palcový hnací hřídel, protože pneumatika 4 sekačky byla příliš malá
  8. Polštářová ložiska pro zadní osu

Jak jsem již řekl, měl jsem velké štěstí, že mi pomohl obchod s hardwarem a místní automobilový obchod, protože jinak bych zaplatil více než 150 dolarů, které jsem zaplatil

Krok 2: Motor (alternátor)

Každý alternátor lze přepojit na motor. V zásadě musíte sundat sestavu konektoru a znovu zapojit vodiče vycházející z alternátoru.

Austiwawa o tom natočil docela pěkné video a také si prošel základní kroky, jak na to.

V zásadě získáte 6 vodičů z alternátoru (většinu času) a 2 kartáče.

Nejprve se musíte ujistit, že máte způsob, jak přímo napájet 2 kartáče. můžete nakonec otevřít plast kolem kartáčů a pájet přímo na grafitové pružiny. Abych je vrátil na místo, doporučuji instamorph nebo jiný plast, který je tvarovatelný horkou vodou. Poté zkontrolujete odpor 6 hlavních vodičů a určíte cívky a zapojíte je do konfigurace y nebo delta. Tři výsledné vodiče jsou vodiče vašeho motoru, které vedou k regulátoru otáček.

Jeden velký problém, který jsem zažil, byl, že jsem rozebral celý alternátor a znovu ho složil, abych viděl, jak vypadá uvnitř. Přitom se jedno z ložisek začalo brousit jednou za otáčku. „Opravil“jsem to tak, že jsem dvakrát udeřil kladivem do šachty a bylo to opět hladké

Další problém, se kterým se můžete setkat, je, že je vše nastaveno a mělo by to fungovat, ale motor jen vydává legrační zvuky a neroztočí se

Může to být regulátor rychlosti: Některé regulátory otáček vyžadují Hallovo čidlo, které alternátor nemá. Pokud nemohou detekovat Hallovo čidlo, zkusí na chvíli motor, ale vzdají to a nakonec nic nedělají. koupit jiný regulátor otáček

Volné zapojení: Měděné přívody od alternátoru jsou poměrně silné a mají povlak, který zabraňuje zkratům, pokud vaše páječka není dostatečně horká, nebudete mít dobré připojení

Pokud to stále nefunguje, zkontrolujte zapojení a zeptejte se v komentářích, možná vám mohu pomoci

Krok 3: Montáž motoru

Čekal jsem, že tato část bude nejjednodušší, ale nebylo. Zkoušel jsem spojit hnací hřídel s alternátorem systémem řetězového kola. Hnací hřídel jsem tedy „naklíčoval“úhlovou bruskou a trpělivostí a vyvrtal otvory v hřídeli alternátoru, aby bylo možné náboj přišroubovat na místo. pak jsem vyrobil montážní desku z úhlové žehličky pro alternátor a ze zbývajících 1 čtvercových trubek jsem vyrobil rozpěrky. Abych dosáhl napětí, vložil jsem podložky mezi trubky a napnul řetěz. Buďte připraveni otupit některé vrtáky a lépe ostré. Trvalo mi 2 hodiny, než jsem se dostal skrz kov tupými vrtáky. Poté se řetěz roztrhl, protože spojovací článek nebyl zajištěn, takže jsem to zkusil znovu a teď to konečně fungovalo yaaayyy !!!!! Tak jsem zarovnal všechno a vyzkoušel jsem to a zjistil jsem, že jedna ze šrotovných pneumatik už nemohla zadržet vzduch, a tak jsem je rozbil, takže jsem nemohl nic rozebrat.

Krok 4: Všeobecné bezpečnostní obavy

1. Motor kope. Znamená to, že pokud překročíte práh plynu, jde vpřed velmi rychle, takže byste měli mít pohodlnou židli, neměl jsem jen prkno a to nebylo dost dobré.
2. Baterie dohromady mají dostatek energie na smažení, aniž byste museli držet ruce od sebe
3. I když na tom děti opravdu chtějí jezdit, pokud to nemá skutečnou váhu, tak to nejde docela rychle
4. Baterie, které jsem měl, neměly dostatek Ah, což vedlo k tomu, že jsem uvízl na dně kopce
5. Motor se zahřívá, po 10 minutách jízdy bude horký
6. Získejte samostatnou baterii pro polní cívku, jinak se regulátor rychlosti vypne.