Obsah:
- Krok 1: Začínáme
- Krok 2: VMPF Home
- Krok 3: Samoobslužné akce
- Krok 4: Separace
- Krok 5: Dobrovolné oddělení
- Krok 6: Zahajte dobrovolné oddělení
- Krok 7: Zahájení dobrovolné separace, 2
- Krok 8: Zahájení dobrovolné separace (krok 1 z 10)
- Krok 9: Zahájení dobrovolné separace (krok 1 z 10), 2
- Krok 10: Zahájení dobrovolné separace (krok 2 z 10)
- Krok 11: Zahájení dobrovolné separace (krok 3 z 10)
- Krok 12: Chybová stránka
- Krok 13: Zahájení dobrovolné separace (krok 4 z 10)
- Krok 14: Zahájení dobrovolné separace (krok 5 z 10)
- Krok 15: Zahájení dobrovolné separace (krok 6 z 10)
- Krok 16: Zahájení dobrovolné separace (krok 7 z 10)
- Krok 17: Zahájení dobrovolné separace (krok 8 z 10)
- Krok 18: Zahájení dobrovolné separace (krok 9 z 10)
- Krok 19: Zahájení dobrovolné separace (krok 10 z 10)
- Krok 20: Důstojnická dobrovolná žádost o oddělení
- Krok 21: „Jsi si jistý?“
- Krok 22: Aplikace úspěšně odeslána
Video: 7denní možnost: Jak se oddělit od letectva: 22 kroků
2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:19
Tento tutoriál ukazuje na obrázcích krok za krokem, jak může důstojník letectva požádat o opuštění letectva v rámci 7denní možnosti. „Uplatnění 7denní opce“nebo „7denní volba“znamená požádat o oddělení od letectva v rámci povoleného 7denního okna, nikoli o přijetí dalšího úkolu.
Policista, který obdrží oznámení o svém dalším úkolu, má 7 dní na to, aby toto přiřazení odmítl, než bude úkol automaticky přijat. Přijetím dalšího úkolu získává důstojník další závazek aktivní služby (obvykle 2 roky). Když jsem se rozhodl oddělit se od letectva, neexistovala téměř žádná dokumentace o tom, jak fyzicky požádat o oddělení. Tento pokyn je zbavit některé stresy od těch, kteří se rozhodli a chtějí vědět, jak proces dokončit, než jim vyprší čas.
Tento pokyn se vztahuje na následující:
-
Důstojníci zvažující oddělení podle 7denní možnosti
Řada kroků bude použitelná na důstojníky žádající o oddělení za jakýchkoli podmínek, ale komentář je zaměřen na ty, kteří obdrželi oznámení o přidělení
- Vedoucí a velitelé pomáhají svým podřízeným v tomto procesu
- To je potenciálně užitečné pro personální centrum letectva (AFPC), kde najdete nápady, jak zlepšit jejich postup
Krok 1: Začínáme
Nejlepší je být připraven před spuštěním formuláře, protože se budete potýkat s dlouhým vícekrokovým formulářem, jehož časový limit často vyprší.
Co potřebuješ
Zpřístupněte si svůj nejnovější formát SURF (Single Unit Retrieval Format). To je k dispozici v systému Assignment Management System (AMS)
-
Rozhodněte se o datu odloučení
-
AFI řídící oddělení v rámci 7denní možnosti jsou AFI 36-2110 „Úkoly“a AFI 36-3207 „Oddělující pověřené úředníky“. Nejnovější verze těchto AFI najdete v ePubs:
- Jazyk je trochu hustý, takže v případě dotazů doporučuji kontaktovat personální centrum letectva (AFPC) prostřednictvím myPERS. Telefony jsou po zadání úkolů obvykle velmi zaneprázdněné, ale moje zkušenost je taková, že se dostávají poměrně rychle zpět k otázkám položeným prostřednictvím diskusních panelů myPERS.
-
Některá z faktorů, která určují, která data můžete vybrat, jsou:
- Ať už jste splnili svůj závazek služby Active Duty Service (ADSC)
- Zda jste obdrželi oznámení o přiřazení
- Ať už jste nebo nejste v zahraničí
- Dokončil jsem ADSC, obdržel jsem oznámení o přiřazení a nebyl jsem v zámoří. Můj výběr termínů k výběru byl mezi 6. a 7. měsícem od chvíle, kdy jsem uplatnil svou 7denní možnost
- Je důležité si uvědomit, že i když vám zbývá servisní závazek, stále se můžete rozhodnout pro 7 dní. Stačí podat žádost o oddělení jako všichni ostatní s požadovaným datem odloučení po aktivním závazku služby služby. Letectvo se bude muset rozhodnout, zda vás bude chtít přesunout s malým zbývajícím závazkem (stěhování je drahé), nebo vás jen ponechá ve vašem současném úkolu až do oddělení.
- Znovu si přečtěte AFI a staňte se odborníkem. Je možné (možná dokonce pravděpodobné), že váš velitel neměl zkušenosti s tím, že by se mnoho lidí rozhodlo oddělit se od letectva, takže možná nemají všechny správné odpovědi. Je možné, že se AFPC v některých věcech také mýlí (i když bych očekával, že budou mít více zkušeností). Velitelé a AFPC rotují do a ze svých pozic stejně jako všichni ostatní, takže je důležité, abyste v procesu byli chytří
-
-
Promluvte si se svým bezprostředním nadřízeným nebo velitelem.
- Toto je požadovaný krok v procesu aplikace. Váš nadřízený a/nebo velitel by si měli být vědomi načasování vašeho odloučení a vašich důvodů odloučení. Mají poskytnout radu o výhodách kariéry letectva a příležitostech účastnit se Národní letecké stráže nebo Rezervy leteckých sil. Pokud jste dobrý oddíl, jsem si jist, že vaše vedení bude smutné, když vás opustí. Předpokládám, že jste provedli svůj průzkum-že víte, kolik vydělá důstojník letectva, a víte, jak skvělý je odchod do důchodu, a co můžete realisticky očekávat v průmyslu. Pokud ne, máte spoustu průzkumů, které musíte udělat, a nemáte mnoho času na to, pokud jste ve svém 7denním okně.
- Kolik vyděláváte, můžete vidět na portálu Air Force> myPay> „Osobní prohlášení o vojenské kompenzaci“. Pokud jste se na to nikdy nepodívali, možná budete překvapeni, kolik vyděláte. Pokud jste O-3 nebo vyšší, možná se blížíte 100 000 $ za rok, když vezmete v úvahu Base Pay, BAH, BAS a federální daňovou přestávku za neplatení daní z vašeho BAH (což je často ~ 1/3 z vaše platba). To ani nemluví o vaší zdravotní péči nebo odchodu do důchodu. Pokud si myslíte, že v průmyslu vyděláte mnohem více, můžete se mýlit. Jen osobní opatrnost-ujistěte se, že se dostanete ven ze správných důvodů, a proveďte svůj průzkum. Promluvte si se spoustou lidí v oboru, do kterého se chcete dostat, a pracovní místa jako LinkedIn (Premium je pro vojenské členy zdarma) nebo GlassDoor by mohli mít nějaký přehled o platech, které byste mohli vydělávat. Chtěl bych povzbudit všechny, kteří zvažují dostat se ven, aby důkladně prozkoumali své alternativy, než se dostanou k tomuto bodu. Pokud jste již ve svém okně, možná budete muset učinit rozhodnutí na základě svého nitra (Ouch! Připravte se brzy! Převezměte kontrolu nad svou kariérou, ať už zůstáváte u letectva nebo vystupujete!)
-
Rozhodněte se o termínech odjezdu na terminálu
- Formulář vás vyzve k zadání vaší dovolené. Na základě vašeho „konečného data vyřízení“bude vygenerováno několik dat ukončení zpracování
- Pro ty z vás, kteří neznají terminální dovolenou, je to dovolená, kterou si vezmete po konečném datu vyřízení u letectva, ale před datem odloučení. Za předpokladu, že získáte povolení od svého nadřízeného a etické kanceláře letectva, můžete začít pracovat s dalším zaměstnáním na terminální dovolené
- Terminální dovolenou lze změnit po odeslání formuláře. Navrhoval bych však, aby to bylo co nejpřesnější. Nezapomeňte si na hledání práce vyhradit nějaký čas
Ke všem zbývajícím krokům budu trochu odlehčen od komentáře. Bude to ilustrovaný průvodce toho, co můžete očekávat. To byla moje zkušenost, když jsem se rozešel na podzim 2017. Nemohu zaručit žádné změny, které nastanou po této době.
Krok 2: VMPF Home
Přejděte na domovskou stránku „vMPF“a klikněte na „Samoobslužné akce“.
Krok 3: Samoobslužné akce
V části „Samoobslužné akce“klikněte na „Oddělení“.
Krok 4: Separace
V části „Oddělení“klikněte na „Dobrovolné oddělení“.
Krok 5: Dobrovolné oddělení
Tato stránka bude obsahovat několik informací ke čtení. Poté klikněte na „Požádat o dobrovolné oddělení“.
Krok 6: Zahajte dobrovolné oddělení
"Další."
Krok 7: Zahájení dobrovolné separace, 2
Tyto informace byste měli mít možnost získat ze svého SURF. Poté klikněte na „Další“.
Krok 8: Zahájení dobrovolné separace (krok 1 z 10)
Klikněte na rozevírací seznam.
Krok 9: Zahájení dobrovolné separace (krok 1 z 10), 2
Pokud „uplatňujete 7denní opci“, váš důvod by měl být „Oddělení spíše než získání ADSC“. To mi nebylo intuitivní-zdálo se, že by bylo rozumné zvolit alespoň jednu další možnost. Tuto možnost jsem dostal při výběru, když jsem hovořil s AFPC.
Krok 10: Zahájení dobrovolné separace (krok 2 z 10)
Na této stránce jste si udělali domácí úkol s AFI, abyste zjistili, jaké datum můžete oddělit. Pro mě mi bylo řečeno, že to musí být po 6 měsících ode dne, kdy jsem požádal o odloučení, ale před 1. dnem 7. měsíce. Jinými slovy, měl jsem zhruba 30denní okno, ze kterého jsem si vybral datum. Jak již bylo zmíněno, pokud vám ještě zbývá závazek služby, budete muset vybrat datum po dokončení závazku služby. Pokud vám zbývá jen rok, byl bych překvapen, kdyby vás posunuli-ale to je na letectvu.
Všimněte si toho, že „datum odloučení“je datum, kdy přestanete dostávat výplatu v letectvu po vašem konečném odjezdu (neptá se, kdy chcete začít s konečným volnem). A opět vám AFI nabízejí poměrně malé okno, ze kterého si můžete vybrat. Když se mě lidé zeptali, kdy vystupuji, řekl jsem jim: „Můj poslední den vyřízení je [datum 1] a moje konečné datum odloučení od letectva je [datum 2]“.
Krok 11: Zahájení dobrovolné separace (krok 3 z 10)
Uveďte důvody, proč jste se dostali z letectva. Vezměte prosím na vědomí, že kvůli chybám ve webovém formuláři nezadávejte znak apostrof (').
Krok 12: Chybová stránka
To se stane, pokud do jakéhokoli textu svých formulářů vložíte znak apostrof ('). Toto je špatné webové programování, proto se ve svém vysvětlení vyhněte všem apostrofům.
Ještě jeden vtípek ohledně formulářů, které vyplňujete: když „Uložíte“, hodnoty, které jste zadali do formuláře, zůstanou zachovány, ale budete také odhozeni zpět na začátek a budete muset kliknout zpět na všechny snímky. do bodu, ve kterém jsi byl. Z tohoto důvodu a vzhledem k četnosti časových limitů je nejlepší být připraveni se svými informacemi, než začnete. Protože jsem opatrný člověk, doporučuji také ukládat kopie textu, který zadáváte, a pořizovat snímky obrazovky, jak jdete.
Krok 13: Zahájení dobrovolné separace (krok 4 z 10)
Poskytují vysvětlení pro každou možnost v hypertextovém odkazu. Tato možnost se mě týkala.
Krok 14: Zahájení dobrovolné separace (krok 5 z 10)
Zde je krok, který ukazuje, že jste si poradili se svým nadřízeným a/nebo velitelem. Navrhoval bych mluvit s oběma. Nakonec se to dozvědí. Proč to neslyšíte od vás?
Krok 15: Zahájení dobrovolné separace (krok 6 z 10)
Samovysvětlující.
Krok 16: Zahájení dobrovolné separace (krok 7 z 10)
To platí pouze v případě, že žádáte prostřednictvím incentivizovaného programu včasné separace.
Krok 17: Zahájení dobrovolné separace (krok 8 z 10)
Pro upozornění veliteli.
Krok 18: Zahájení dobrovolné separace (krok 9 z 10)
Samovysvětlující.
Krok 19: Zahájení dobrovolné separace (krok 10 z 10)
Nevěřím, že by se mě něco z toho týkalo. Jedna položka, pamatuji si, byla pouze pro zařazené. Věřím, že jsem nahrál Memorandum for Record (MFR) s uvedením, proč se mě některé z nich netýkaly, jen aby pokryly mé základny.
Máte -li dotazy, obraťte se na AFPC. Pravděpodobně byste měli! Na to máte jen 7 dní. Opět platí, že pokud jim zavoláte, můžete pravděpodobně očekávat, že budete 45 minut až hodinu podržet. Pokud to děláte brzy ve svém 7denním okně, použijte nástěnku v myPERS-je to zlaté! Pravděpodobně budou reagovat do několika hodin a poté budete mít dokumentační stopu, na kterou se můžete obrátit v případě problémů. I když s nimi budete mluvit po telefonu, pošlete jim zprávu na nástěnku-„Děkuji moc za zodpovězení mé otázky! Podle našeho dnešního telefonického rozhovoru budu…“
Krok 20: Důstojnická dobrovolná žádost o oddělení
A poslední stránka se všemi daty vašeho formuláře.
Krok 21: „Jsi si jistý?“
Opravdu chcete jít? PS, DEROS = Datum Elegible k návratu z OS. Platí pouze v případě, že jste umístěni v zámoří.
Krok 22: Aplikace úspěšně odeslána
A po dokončení procesu bych uložil snímek obrazovky.
Pár poznámek na rozloučenou:
- Nečekejte na to do 7. dne! Slyšel jsem různá vysvětlení zvláštních výjimek, kdy 7 dní začíná a končí. Nechtěl jsem však otestovat jedno slovo AFPC Airmana. Mám přítele, který nakonec šel na další úkol, protože tomuto procesu nerozuměl. V případě potřeby se pár dní rozhodněte, ale ne 7 dní! Ani se k tomu nepřibližujte.
- Nebylo by na škodu poslat poté zprávu na AFPC prostřednictvím myPERS a dát jim vědět, že jste podali žádost o odloučení od letectva s úmyslem uplatnit svou 7denní možnost, a požádat, aby vás informovali, pokud dojde k chybě, která vyžaduje upevnění. Pokud váš velitel zná vaše záměry, vyplnili jste formuláře podle svého nejlepšího vědomí a AFPC zná vaše záměry, je to nejlepší možný scénář pro případ, že by bylo něco špatně a někdo by se pokusil namítnout, že jste si nevytvořili rozvrh.
-
Pár známých chyb:
- Nezadávejte apostrofy (') do webového formuláře, jak bylo uvedeno výše
- Někdy je portál letectva nebo vMPF nefunkční (vMPF vypadl téměř měsíc v lednu 2018). Pokud se vám to stane během vašeho okna, telefonujte s AFPC! Získejte cestu vpřed v písemné formě. Ujistěte se, že je zapojen váš velitel (první osoba ve vašem velení s objednávkami řady G). Pořizujte snímky obrazovky-dokažte, že je nefunkční a že jste udělali vše, co bylo ve vašich silách, abyste využili své 7denní možnosti. Napište několik MFR a pošlete je svému veliteli a AFPC. Ujistěte se, že vaše záměry oddělit jsou křišťálově čisté, písemně. To je velká motivace, proč nečekat do posledního dne.
- Můj přítel poznamenal, že když se původně pokoušel uplatnit 7denní možnost, po rozsáhlém školení nebyl na vMPF k dispozici fyzický odkaz „Dobrovolná separace“. Znovu pořiďte snímky obrazovky, telefonujte s AFPC a proveďte stejné akce, jaké jsem navrhoval výše.
- To jsou všechny rady, které mají být užitečné. Nespoléhejte prosím na moje slovo, jinak můžete skončit s dalším úkolem, které jste nechtěli přijmout! Zjistěte nejnovější informace a nespoléhejte na tento příspěvek!
Doufám, že vám to pomohlo. Hodně štěstí ve vaší kariéře!
Doporučuje:
Jak vytvořit zaváděcí jednotku Linux (a jak ji používat): 10 kroků
Jak vytvořit zaváděcí jednotku Linux (a jak ji používat): Toto je jednoduchý úvod, jak začít s Linuxem, konkrétně Ubuntu
Levná paže ovládaná chytrým telefonem (+ možnost uložení polohy): 5 kroků
Levná paže ovládaná chytrým telefonem (+ možnost uložení polohy): Projekt Řiďte robotické rameno ovládané smartphonem pomocí zařízení bluetooth. Bonus režimu: máme tlačítko, které arduinu umožňuje zapamatovat si polohu. Kdykoli chceme, můžeme na tuto uloženou pozici přejít dalším tlačítkem. Příkaz FRLE PROJET
Relé (DC): o 99,9% menší výkon a možnost blokování: 5 kroků (s obrázky)
Relé (DC): 99,9% méně energie a blokování Možnost: Přepínání relé je základním prvkem elektrických řídicích systémů. Počínaje nejméně 1833 byla pro telegrafní systémy vyvinuta raná elektromagnetická relé. Před vynálezem elektronek a později polovodičů byla relé
Jak oddělit magnety od starého pevného disku: 4 kroky
Jak oddělit magnety od starého pevného disku: Pevné disky mají v sobě pár velmi silných magnetů, bohužel jsou umístěny na kovové desce pro jejich upevnění v jednotce. Je velmi těžké je vyjmout z kovu, aniž by se zlomil magnet. Ale pokud znáte ten trik, je to velmi snadné
Udělejte ze své mikiny možnost iPodu: 4 kroky
Make Your Hoodie IPod Capable: Zapojte svou mikinu, abyste mohli poslouchat mp3 přehrávač, CD atd., Aniž by to učitel věděl. Několik poznámek: *UPOZORNĚNÍ *: Podívejte se, buďte opatrní při provádění tohoto a všech projektů. Omlouvám se, pokud se vám nebo komukoli jinému zraní, ale protože vám říkám, abyste