DIY Taser +30, 000V: 4 kroky

2024 Autor: John Day | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-30 08:24

Přemýšleli jste někdy nad tím, jak zábavné by bylo někoho zapnout taserem? Teď můžeš.: Pokud budete postupovat podle pokynů, měli byste z toho dostat dobrý šok, který nebude smrtelný, ale jsem si jistý, že není tak těžké to z dobrého šoku udělat na silnou zbraň, takže za to buďte zodpovědní zdravý rozum při výběru koho šokovat (nechodit kolem šokujících starých lidí, malých dětí nebo kohokoli s onemocněním srdce je prostě špatný nápad). Nyní, když už to není možné, taser, který budeme budovat, vysílá přibližně jeden šok za sekundu pravděpodobně kolem 35 000-40 000 000 voltů při odhadovaném 0,01 miliampéru (miliontina zesilovače), který šok dostatečně způsobí pokud to nečekáte, skočte pár stop dozadu. Napětí a proud jsou odhadovány, protože nemám zařízení k přesnému měření. omlouvám se za obrázky nízké kvality a špatné osvětlení můj dobrý fotoaparát byl KIA pracuji na získání náhradního fotoaparátu pro pořizování lepších snímků AKTUALIZACE: mám nový fotoaparát užijte si obrázky ve vysokém rozlišení

Krok 1: Seznam dílů

většinu dílů lze najít v chatrči s rádiem nebo v železářství Elektrická cívka 12v - dostanete ji ze starého auta na haraburdí za zhruba 5 dolarů. pro tento projekt chcete získat jeden s pouhými 2 potenciálními zákazníky. přicházejí ve všech tvarech a velikostech, takže možná budete muset požádat lidi, kteří tam pracují, aby vám pomohli. zkuste také uložit držák, budete ho potřebovat později, ale je to v pořádku, pokud nemůžete relé 12v relé - rádiová bouda by měla prodat tento 1 000 u Faradův kondenzátor 1 000 u Faradův kondenzátor 1 u Faradův kondenzátor 1 u Faradův kondenzátor bez vodivého spínače - udělal jsem chybu, když jsem koupil kov přepínat a každou chvíli se nechat šokovat dráty- s izolací sestupu elektrické páskové pláštěnky 12v napájecí zdroj- na toto pájení jsem použil 8 D-článků Montáž komponent 2 stopy dlouhé, 1 palec silné, 2 palce široká deska 6 palců dlouhá hmoždinka 1 palec široké malé šrouby

Krok 2: Zapojení

Nyní, když máte všechny díly, začneme připojovat 6 palcové přívodní vodiče ke všem použitým svodům na relé, což vám usnadní život. připojte všechny vodiče, jak je znázorněno na obrázku, když připojování dokončíte, zapněte vypínač a dotkněte se vodiče linkového a záporného linkového výstupu. pokud jste to udělali správně, měli byste být velmi vzhůru (AKA šokován). AKTUALIZACE: 3/11/08 v pořádku, takže jsem to procházel a díval se na to, a přesto bych přidal malou část o tom, co se zde děje, s kabeláží, aby se věci vyjasnily. 1) Přepínač je překlopen a dokončil obvod. 2) Relé je sepnuto a 1 u farad kondenzátor a cívka se začne nabíjet, zatímco 1000 u farad kondenzátor se současně nabíjí 3) když se 1000 u farad kondenzátor nabije, relé přeruší připojení a cívka a 1 u kondenzátor jsou vybité cokoli se může dotýkat linek cívky a záporného výstupu 4) 1 000 u kondenzátor se vybije a cyklus se opakuje v krocích 2 až 4, dokud není přepínač přepnut UPDATE: 6/6/08, takže si představte, že toto je váš panel na zadní relé - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 | 7 | 8. tato čísla by měla být vytištěna na relé, ale může chybět, když jsou kladné a záporné připojeny k 7 a 8, relé by se mělo rozepnout, když přes 8 a 7 neprochází proud, relé umožňuje elektrický tok od {1 do 5} a {2 až 6}, když proud protéká 7 a 8, relé spustí přepnutí připojení z {1 na 5} na {3 až 5} a {2 až 6} na {4 až 6}, pokud je toto vše pravda s vaším relé, které máte stejného typu v opačném případě možná budete muset znovu zapojit další 8 a 4 připojit k velkému kondenzátoru na záporné straně (strana bez zářezu procházejícího kolem ráfku.) 5 a 7 připojit k druhé straně velkého kondenzátoru. 1 se připojí k kladná strana malého kondenzátoru a 6 se připojuje k záporné straně. 2 a 3 se připojují k ničemu další věci pro kontrolu hledejte zkraty kolem relé je spousta vodičů opravdu blízko sebe rozlišujte mezi sebou dráty, které byste mohli považovat za nás ga větší kondenzátor místo 1000 u farad kondenzátoru, protože jsem si všiml, že cívka není plně nabitá, když se vybije, takže výsledný šok je jako tření ponožek o koberec a dotýkání se něčeho kovového, na rozdíl od strkání prstu do zásuvky ve zdi.

Krok 3: Montáž

v tomto okamžiku máte všechny elektrické komponenty, takže je můžete namontovat, jak chcete, ale takhle jsem to udělal. Namontujte cívku 4-6 palců z přední části 2*4 pomocí držáků, které jste zachránili z auta, pokud jste nebyli schopni ji zachránit pomocí zipů nebo lepicí pásky. Dále namontujte 6palcovou hmoždinku 1-2 palce od zadní části cívky. u baterií jsem je namontoval na spodní část 2*4, ale to nefunguje tak dobře, můžete to udělat tak nebo zkusit vymyslet lepší způsob, jak je namontovat. spínač byl také trochu záludný, protože jeho připevnění na hmoždinku by bylo těžké. pro tento krok jsem namontoval spínač na boční desku na starý pár ochranných brýlí a pak jsem ho namontoval na hmoždinku. Nakonec byste měli mít asi stopu na 2*4, to je tam, aby se vyrovnalo přední hmotnosti cívky na mé, připojil jsem řetězec, který jí pomůže udržet úroveň. s malou západkou

Krok 4: Všechny dráty

Konečně byste měli mít spoustu volných drátů visících pomocí elektrické pásky, která pomůže upevnit dráty, aby se nezachytily na žádné věci, než budete hotovi.

bavte se přepínat lidi.